從實(shí)際運(yùn)行情況看, 水擊泄壓閥日常的正確維護(hù)和運(yùn)行操作非常重要, 它關(guān)系到閥門(mén)的使用壽命和管線的安全運(yùn)行, 因此在管理和使用上提出以下幾點(diǎn)建議：

1、在運(yùn)行時(shí)應(yīng)定期核對(duì)壓力表示數(shù)是否正確, 如果運(yùn)行壓力有增加或者減少時(shí), 一方面可能是運(yùn)行的輸油管線或輸油泵存在問(wèn)題; 另一方面可能是充氣系統(tǒng)有故障, 因此準(zhǔn)確判斷是那一類(lèi)故障是十分重要的。

2、定期對(duì)閥體內(nèi)部進(jìn)行清洗, 避免因雜質(zhì)堆積導(dǎo)致在閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)閥門(mén)損壞, 防止泄壓閥工作時(shí)出現(xiàn)誤判而導(dǎo)致管線發(fā)生不必要停輸。當(dāng)輸送液體雜質(zhì)較多時(shí)應(yīng)在管路中安裝過(guò)濾器。

3、為了防止活塞超壓工作造成主閥板損壞,在使用前主閥入口必須與指揮器同時(shí)加壓, 而且穩(wěn)壓在30s以上且壓力應(yīng)逐漸上升, 以防止活塞因未充滿(mǎn)足夠的壓力使指揮器無(wú)法正常工作, 導(dǎo)致主閥自動(dòng)打開(kāi)泄漏。對(duì)水擊泄壓閥在使用前應(yīng)先導(dǎo)通背壓泄放管線。

4、無(wú)論是測(cè)試還是維修泄壓閥都必須首先切斷系統(tǒng)與主閥和指揮器的連接, 并釋放其內(nèi)部壓力, 防止因壓力過(guò)高造成不必要的人身傷害和設(shè)備損壞。

5、當(dāng)發(fā)現(xiàn)指揮器連續(xù)泄漏且主閥不工作時(shí),應(yīng)及時(shí)檢查指揮器節(jié)流孔是否堵塞或結(jié)冰, 并判斷這是否由球形閥心或球座調(diào)節(jié)不當(dāng)而造成的。

6、當(dāng)發(fā)現(xiàn)主閥不能正常工作而指揮器工作正常時(shí), 應(yīng)檢查是否有異物在閥板和閥座間, 如發(fā)現(xiàn)雜物應(yīng)及時(shí)清除。

7、在使用時(shí)活塞頂部有壓力, 而且主閥入口一側(cè)沒(méi)有壓力, 這是由于閥板或閥塞超負(fù)荷運(yùn)行而發(fā)生損壞所致。

此外, 為了能夠確保水擊泄壓閥有較好的穩(wěn)定性能,建議在回油管路中安裝電伴熱, 以防止在冬季或原油凝點(diǎn)較高時(shí)發(fā)生堵塞回油管路, 使泄壓閥正常工作, 從而避免爆管事故的發(fā)生。